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甲醇(chun)燃料與(yǔ)醇醚燃(ran)料有何(he)區别

2025-12-14 09:37:39     來(lai)源:

 甲醇(chun)燃料 

甲(jiǎ)醇燃料(liào)是利用(yòng)工業甲(jia)醇或燃(rán)料甲醇(chún),加變性(xìng)醇🔱添👌加(jiā)劑,與現(xian)有國标(biāo)汽柴油(you)(或組分(fèn)油),按一(yi)定體積(jī)(或重量(liàng)比👉)經嚴(yan)格科☁️學(xué)工藝調(diào)配制成(cheng)的一種(zhong)新型🌈清(qīng)潔燃🔴料(liao).可替代(dai)汽柴油(you),用于🔞各(gè)種機動(dong)車,鍋竈(zào)爐使用(yong).生産甲(jiǎ)醇的原(yuán)料主要(yào)是煤,天(tiān)然氣,煤(méi)層氣,焦(jiāo)爐氣等(deng),特别是(shì)利用高(gāo)硫劣質(zhi)煤和焦(jiao)爐氣生(sheng)産甲醇(chun),既可提(tí)高資源(yuán)綜合利(lì)用又可(ke)減少環(huán)境污染(rǎn).發展煤(mei)制甲醇(chun)燃料,補(bu)充和部(bu)分替代(dai)石油燃(ran)料,是緩(huan)解我國(guó)能源緊(jǐn)張局勢(shì),提高資(zī)源綜合(hé)利🧡用,保(bǎo)護生👣态(tài)環境的(de)一條有(yǒu)效捷徑(jing).  

同時,由(yóu)于甲醇(chún)燃料理(li)化性能(neng)接近汽(qi)油,在汽(qi)油機上(shàng)使用甲(jiǎ)醇燃料(liao),發動機(ji)不需做(zuo)大的變(bian)動,甲醇(chun)與汽油(you)相溶性(xìng)較好,可(kě)實現各(gè)種比例(li)摻燒。而(er)且幾十(shí)萬噸/年(nian)的裝置(zhì)就可達(da)👅到經濟(ji)🚶‍♀️規模(合(he)成油則(ze)至少應(ying)達到幾(ji)百萬噸(dun)/年規模(mó)),甲醇可(kě)以不必(bi)🛀🏻過分集(jí)中生産(chan),便于企(qǐ)業投資(zi)興建和(he)産品輸(shū)送,即使(shi)較長距(ju)離的輸(shū)送,也比(bi)輸煤和(he)輸氣便(biàn)利。再加(jiā)上它是(shi)含氧化(hua)合物,燃(ran)燒完全(quan),在汽車(chē)發動機(jī)中的能(néng)量利用(yong)效率🌈高(gāo)于汽油(yóu),其經濟(ji)性很具(jù)有競争(zhēng)力👈。  甲醇(chun)燃料在(zai)汽油機(ji)上使用(yòng),從低比(bǐ)例摻燒(shao)(M15甲醇占(zhàn)15%)逐漸發(fā)展到20世(shi)紀80年代(dài)後期的(de)高比例(lì)(M85~M100)摻燒,也(yě)經曆了(le)🐪一個相(xiàng)當👅艱難(nán)的過程(chéng)。

美國從(cóng)1987年開始(shǐ)開發柔(rou)性燃料(liao)汽車(FFV:Flexible Fuel Vehicle),對(dui)甲醇、汽(qi)油、汽油(you)和甲醇(chún)的混合(hé)物都能(neng)應用。日(ri)本搞甲(jia)醇專用(yòng)車不搞(gao)㊙️柔性燃(ran)料🌈車(FFV)。

目(mu)前經過(guò)幾十年(nian)研究開(kāi)發,技術(shù)問題已(yǐ)基本解(jie)決。  甲醇(chun)的燃🏃燒(shao)特性有(you)兩大特(tè)點:一是(shi)極佳的(de)冷卻作(zuo)用,可⭕以(yi)降低發(fa)動機🌈溫(wēn)度,不緻(zhì)過熱;二(er)是極高(gao)的抗爆(bao)能力,能(néng)夠在高(gāo)于優❗質(zhì)汽油所(suǒ)容許的(de)壓力下(xià)燃燒而(er)不會爆(bao)震。這正(zheng)适合高(gao)壓縮比(bi)、高性能(neng)的發動(dòng)🧑🏽‍🤝‍🧑🏻機。充分(fèn)發揮其(qí)高辛烷(wan)值的作(zuò)用,輸出(chū)更大的(de)功率。當(dāng)然,甲醇(chun)亦有弱(ruò)點,它的(de)能量較(jiào)低、行駛(shǐ)同一距(ju)離的消(xiāo)耗幾🌐乎(hu)比汽🆚油(yóu)多一倍(bèi),因而需(xu)要大的(de)油箱。

 甲(jia)醇的優(yōu)點是燃(rán)燒徹底(di)、揮發性(xing)低,所排(pái)放的碳(tan)氫💞化合(he)物、氧化(hua)氮和一(yī)氧化碳(tàn)等有害(hai)氣體少(shao)。  

醇醚燃(rán)料  甲醇(chun)分子量(liang)32,含氧量(liang)爲50%,所要(yao)求的空(kong)燃比低(dī),隻有✊6.4(汽(qì)油爲14.8),空(kōng)燃混合(he)氣的熱(rè)值與汽(qì)油熱值(zhi)很接近(jin)(2656/2786)。二甲醚(mí)分子量(liàng)46,含氧量(liàng)均35%,空燃(rán)比爲其(qi)空燃混(hun)⁉️合氣熱(rè)值比柴(chai)油的熱(re)㊙️值還高(gāo)♋(3067/2911)。

醇醚燃(ran)料空燃(rán)比低,所(suo)帶入空(kong)氣中的(de)惰性氣(qì)體氮♌氣(qì)大大降(jiàng)低,空燃(rán)混合氣(qi)熱值較(jiào)高,很大(da)程度彌(mí)補了燃(ran)料本身(shēn)熱⭐值低(di)❗的弱點(dian),提高了(le)能效,降(jiàng)低了替(ti)代比。

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